F250DETX

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説明

01 スリーブレスシリンダー

溶射技術を投入した「スリーブレスシリンダー」を船外機として初めて採用。軽量化と耐熱性、耐摩耗性、リサイクル性の面などで優れた特性を発揮します。

02 電子シングルスロットルバルブ/ロングインテークマニホールド

電子スロットルバルブが、低速から高速に至る全域において燃焼を安定させ、ロングインテークマニホールドが効率良く空気を燃焼室へ送り込み、中速トルクを充実させます。

03 VCT:可変カムシャフトタイミング

エンジン負荷に応じ、吸気バルブの開閉タイミングを変化させるシステム。吸気効率を高め、中低速トルクを向上させます。

04 バンク内排気システム

船外機エンジンのコンパクト化技術。吸気系統と排気系統のレイアウトを反転させた構造です。

05 ダイレクトイグニッション

プラグキャップとイグニッションコイルを一体化することで機構をシンプル化。より高い信頼性を備えました。

06 故障診断システム(ダイアグノシス)

ECMにパソコンを接続し、パソコン画面でセンサーなどの故障個所や故障の履歴の確認ができます。

07 フレッシュウォーターフラッシングデバイス(水洗装置)

エンジン側のジョイントを水道ホースにつなぐだけで、エンジンを始動することなく簡便にエンジンの冷却水路の塩分を洗い流すことができ、腐食を抑止します。

08 Y-COP盗難抑止システム(オプション)

盗難抑止システムを取り付けることにより、エンジンが掛からないようロックすることができるシステムです。
主要諸元主要装備品セッティングパーツ
トランサム高(mm) X643 / U770
質量(kg)アルミプロペラ装着質量 X260 / U268
エンジン形式 6気筒
総排気量(c㎥) 4169
ボア×ストローク 96×96
圧縮比 10.3
最大出力(kW/rpm) 183.8 / 5500
最大出力(ps) 250
潤滑方式 Wet-sump
点火方式 トランジスターコントロールドイグニッション
ギア比 1.75(21/12)
燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境保全型ガソリン船外機関認定No. 22海洋 第0007号
始動方式 電動スターター
操船方式 リモートコントロール
トリム&チルト方式 ネガティブパワートリム&チルト
浅瀬航走装置
発電装置(A) 70A
整流器(レギュレーター機能付きレクチファイヤー) 標準装備
過回転防止装置 標準装備
オーバーヒート警告装置(オーバーヒート時の回転制御) 標準装備
キャブレターヒーター
フレッシュウォーターフラッシングデバイス 標準装備
プロペラ オプション
リモコンボックス オプション
リモコンケーブル
コマンドリンクメーター オプション
ステアリングガイド オプション
フュエルタンク オプション
フュエルパイプ オプション